Elle est, jusqu’ici, la voiture neuve la plus vendue cette année en Provence, avec près de 2 300 exemplaires immatriculés, selon les chiffres du cabinet AAA Data. La Renault Clio, écoulée à 17 millions d’exemplaires depuis sa naissance en 1990, passe la sixième. Le constructeur français a présenté, lundi 8 septembre au salon de Munich (Allemagne), la 6e génération de sa citadine compacte.
Quelques jours plus tôt, c’est dans un studio proche de Paris que la firme, qui vient de nommer son nouveau patron François Provost, nous a conviés à découvrir ce modèle attendu. À notre arrivée, dans une pièce toute blanche, la nouvelle Clio est recouverte d’une bâche noire. Seule sa signature lumineuse, dessinée en demi-losange, transperce le drap.C’est Fabrice Cambolive, nouveau numéro 2 de Renault, qui se charge des présentations. "On a voulu faire une berline sportive et compacte, avec du dynamisme dans le design, un regard différent, reconnaissable", décrit le directeur de la croissance du géant automobile.Tout changer, en "gardant l’ADN" de la Clio
Le voile se lève enfin. De l’ancienne Clio, il ne reste rien. La nouvelle, dessinée par le designer Gilles Vidal avant son retour chez Stellantis (https://www.laprovence.com/article/societe/2258112198701/pres-de-70-000-peugeot-rappelees-ceintures-defectueuses-risque-de-blessures-ce-que-lon-sait), est plus grande. Peut-être un peu trop, avec 4,12 mètres de long. L’aspect sportif est bien là, avec un capot musclé, et une petite calandre bordée de phares perçants. La ligne, élancée vers l’arrière, s’inspire des coupés. "On a voulu dessiner une Clio reconnaissable, garder son ADN, tout en opérant un changement radical", confie Paula Fabregat-Andreu, directrice des projets design.À l’arrière, les feux LED, divisés en deux blocs, étonnent. Surtout, les futurs propriétaires devraient avoir moins de souci à se faire à Marseille, où les vols des caméras de recul de Clio 5 (https://www.laprovence.com/article/region/1798909480355415/cest-une-dinguerie-sur-les-renault-clio-le-vol-des-cameras-de-recul-devient-un-phenomene-de-mode) sont légion. Cette caméra est ici mieux dissimulée.